Quando chega a hora de estacionar, já te perguntaste porque é que existem diferentes tipos de lugares de estacionamento? Graças ao Seguimento de Veículos da Autodesk, podemos tomar a decisão certa para cada lugar de estacionamento individual.
O que é o Autodesk Vehicle Tracking?
Como o seu nome indica, é uma extensão do Autocad Civil 3D que nos permite principalmente analisar a trajetória do percurso de um veículo que podemos selecionar de acordo com as normas de um determinado país ou dar-lhe caraterísticas e dimensões particulares. O conhecimento das trajectórias é de vital importância nos projectos realizados pela secção de Engenharia de Transportes da Civile.
Rastreio de veículos centrado no estacionamento
Nesta entrada vamos aprofundar uma função menos utilizada desta extensão, que é o desenho de lugares de estacionamento. É muito fácil verificar como as diferentes orientações de um veículo podem aumentar ou diminuir o número de lugares de estacionamento disponíveis.
A seguir, vamos explicar, através de um exemplo, como o número de lugares de estacionamento aumenta em função da orientação dada para uma margem de um terreno genérico.
Para criar uma nova fila de lugares de estacionamento, seleciona o seguinte menu na extensão Autodesk Vehicle Tracking.
Selecionando “Criar nova fila” abre-se o seguinte menu, no qual podes alterar diferentes aspectos como o tipo de veículo que queres estacionar (isto determinará a largura do espaço de estacionamento), o ângulo do espaço (este menu suspenso permite-te rodar o espaço de estacionamento nos graus que quiseres), o estilo (estacionamento para cargas e descargas, motos, pessoas com mobilidade reduzida, famílias…) ou mesmo se queres colocar ilhas ou passeios. Estas caraterísticas podem ser modificadas em qualquer altura.
Continuando com o exemplo, foram testadas as seguintes orientações: estacionamento paralelo, bateria oblíqua (com uma orientação de 45 e 60 graus) e bateria, com os seguintes resultados.
Uma vez decidida a orientação mais conveniente, pode simular-se a trajetória que o veículo tomaria para estacionar; neste caso, foi selecionado um automóvel de passageiros como veículo padrão e a trajetória que tomaria é a seguinte
Aplicação efectiva
Na CIVILE, fomos confrontados com o problema da otimização de um parque de estacionamento, nomeadamente de um edifício recém-construído, para o estacionamento de veículos de série fornecidos pelo cliente.
O trabalho de otimização teve várias fases. Em primeiro lugar, foram testadas diferentes orientações de estacionamento para ver qual a inclinação em que o maior número de veículos podia ser acomodado. De seguida, foi feita uma simulação do percurso que o veículo faria quando estacionado, mostrado a azul na imagem seguinte.
Esta simulação mostrou que era necessário deslocar um dos pilares. O plano de fundações é optimizado graças a este estudo preliminar.
Escrito por:
Almudena Martín Ginés
Engenheira Civil
Área de Engenharia Civil
